3日目(8月6日)、この東北旅行の目的の１つである、北三陸鉄道北リアス号に乗ることだ。この電車は宮古から出発するので、釜石から宮古に行かねばならないが、ここも震災の影響で、JR山田線が不通のため、バスで宮古に向かうことになる。

岩手県交通バスで、まずは「道の駅やまだ」へ行き、それから岩手県北バスで宮古に向かう。宮古で昼食をとることになったが、もちろん「うに丼」である。生まれて初めてのうに丼であったが、卵でとじているので、食べやすくて大満足。

目的の北三陸鉄道北リアス号の発車時刻は12：40。駅員さんが記念撮影を撮ってくれたり、発車時には横断幕のおもてなし付きだ。

電車が出発すると、車内放送で駅や周辺の説明が入り、特に風光明媚な場所では一時停車をし、風景を楽しめるような工夫がなされており、これぞ「旅」という感じがする。単なる「移動」として電車に乗るのではなく、電車の「旅」を楽しめるのは、嬉しい。

海女の衣装を着た女性が車内を回り、記念撮影のサービスもあった。

堀内駅は、「あまちゃん」のドラマ中では「袖が浜駅」として登場していることもあり、この名前の駅名も掲示されていた。アキがうに丼を持って乗り込んだり、ユイが「東京に行ってアイドルになる！」とトンネルに向かって叫んだりした駅。

また、陸前野田駅で停車したとき、車掌さんお勧めの「のだ塩アイス」を食べたが、これは美味しかった。ミルクとの相性が最高で程よい塩味のするアイスで、暑い夏に食べれば格別で、熱中症対策にもなる。

北三陸鉄道は、久慈駅が終点。これから、八戸線で八戸へ向かったが、この八戸線から望む太平洋もナカナカの風景だ。

JR八戸駅は、新しく、思った以上に大きくて立派な駅舎だった。これも東北新幹線の効果だろうか。

この日は、八戸駅付近のホテルで宿泊。この日の夕食は、八戸駅前の居酒屋ダイニング「四季」で地元の食材を堪能した。値段も安く、「しめ鯖」は初めて食べたが美味しくいただいた。また、八戸に来ることがあったら、この店には是非立ち寄りたいと思っている。

2日目（8月5日）は、仙台からJR仙石線東北ライン特別快速で石巻へ。石ノ森萬画館は石巻にあり、その関係か、駅前には石ノ森章太郎の「サイボーグ009」や「仮面ライダー」などのキャラクターが数多く飾られていた。

2011年3月の東日本大震災で、石ノ森萬画館は被害を受けたが、2012年11月月上旬に修繕工事が完了し、復興の象徴となった。

石巻から気仙沼へは、石巻線、気仙沼線を経由していくことになるが、震災のためJR気仙沼線の一部が不通になっているため、柳津から気仙沼へはJR気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）で行くことになる。

途中、いたるところで工事が行われていた。復興へ向けた道のりはまだまだ先は長いということを印象づけられた。

気仙沼では漁港まで行って昼食。気仙沼港は、かなり復興しているように感じた。

昼食を食べた建物には、東日本大震災時の津波の高さを示す看板があった。これによると1Fはほぼ水没してしまったことがうかがえる。気仙沼の市内には、津波の実態を後世に残すため、津波の高さを示したものがあちらこちらで見かけた。
気仙沼から盛までは、JR大船渡線BRTで行ったが、途中に津波に流されず1本だけ残った「奇跡の一本松」を車窓から見ることが出来た。

盛から釜石へは三陸鉄道南リアス線。車窓からの風景は、やはり絶景だった。

18：00前に、この日の目的地である釜石に到着した。

この日の宿泊地は「フォルクローロ三陸釜石」。駅に隣接したホテルだった。

8月4日～8月10日の一週間、スマヒ退職友の会の「三匹のおっさん」は、東北へ。

移動は、基本的に「青春18切符」を利用しての鈍行の旅であったが、BRTやバス、飛行機、フェリー、東北新幹線、そして、レンタカーも借りたのでバラエティ豊富な旅となった。

これは、3日目（8月8日）、三陸鉄道快速さんりく北リアス号の出発前の記念にパチリと駅員さんに写してもらったもの。三陸鉄道といえば、HHKの朝ドラ「あまちゃん」に舞台となったあの鉄道である。

何と親切なことに、発車時には次のような横断幕が。さすがに、これには驚いたが、嬉しくなるおもてなしの演出で、何だか東北の人の人情に触れた気がした。

まあ、今日は帰ったばかりのため、ここまで。

明日から、写真の整理などをしながら、東北旅行のブログを掲載して行こうと思っている。